කැණීම් යන්ත්රයේ මූලික ව්‍යුහය සහ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය，Azerbaijan Excavator sprocket
1. තනි බාල්දි හයිඩ්රොලික් කැණීම් යන්ත්රයේ සමස්ත ව්‍යුහය
තනි බාල්දි හයිඩ්රොලික් කැණීම් යන්ත්රයේ සමස්ත ව්‍යුහයට බල උපාංගය, ක්‍රියාකාරී උපාංගය, ස්ලූවිං යාන්ත්රණය, මෙහෙයුම් යාන්ත්රණය, සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය, ගමන් යාන්ත්රණය සහ සහායක උපකරණ ආදිය ඇතුළත් වේ.
බහුලව භාවිතා වන පූර්ණ ස්ලවිං හයිඩ්රොලික් කැණීම් යන්ත්රයේ බල ඒකකය, සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ ප්රධාන කොටස, ස්ලූවිං යාන්ත්රණය, සහායක උපකරණ සහ කැබ් රථය යන සියල්ලම ස්ලෝවිං වේදිකාවේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ ටර්ටබල් ලෙස හැඳින්වේ.එබැවින්, තනි බාල්දි හයිඩ්රොලික් කැණීම් යන්ත්‍රය කොටස් තුනකට සාරාංශගත කළ හැකිය: වැඩ කරන උපාංගය, ඉහළ ටේබල් සහ ගමන් යාන්ත්රණය.
කැණීම් යන්ත්‍රය ඩීසල් එන්ජිම මගින් ඩීසල් තෙල්වල රසායනික ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරන අතර යාන්ත්‍රික ශක්තිය හයිඩ්රොලික් ජලනල පොම්පය මගින් හයිඩ්රොලික් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරයි.හයිඩ්රොලික් ශක්තිය සෑම විධායක මූලද්‍රව්‍යයකටම (හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය, භ්‍රමණ මෝටර් + අඩු කරන්නා, ඇවිදීමේ මෝටරය + අඩු කරන්නා) හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය මගින් බෙදා හරිනු ලැබේ, පසුව හයිඩ්රොලික් ශක්තිය එක් එක් විධායක මූලද්‍රව්‍ය මගින් යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරයි, එවිට චලනය සාක්ෂාත් කර ගත හැකිය. වැඩ කරන උපාංගය, භ්රමක වේදිකාවේ භ්රමක චලිතය සහ සම්පූර්ණ යන්ත්රයේ ඇවිදීමේ චලනය.
දෙවනුව, කැණීම් බල පද්ධතිය
1, excavator බලය සම්ප්රේෂණ මාර්ගය පහත පරිදි වේ
1) ඇවිදීමේ බලයේ සම්ප්රේෂණ මාර්ගය: ඩීසල් එන්ජින්-කප්ලිං-හයිඩ්රොලික් පොම්පය (යාන්ත්‍රික ශක්තිය හයිඩ්රොලික් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ)-බෙදාහැරීමේ කපාට-මධ්‍යම භ්‍රමණ සන්ධි ඇවිදීමේ මෝටරය (හයිඩ්රොලික් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ)-අඩු කරන්නා-ධාවන රෝද ධාවන පථය chain crawler - ඇවිදීම අවබෝධ කර ගැනීමට.
2) භ්‍රමණ චලිතයේ සම්ප්රේෂණ මාර්ගය: ඩීසල් එන්ජිම-කප්ලිං-හයිඩ්රොලික් පොම්පය (යාන්ත්‍රික ශක්තිය හයිඩ්රොලික් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ)-බෙදාහැරීමේ කපාට-භ්‍රමණ මෝටරය (හයිඩ්රොලික් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ)-අඩු කරන්නා-භ්‍රමණ සහාය-භ්‍රමණ චලිතය අවබෝධ කර ගැනීමට.
3) උත්පාත චලනයේ සම්ප්රේෂණ මාර්ගය: ඩීසල් එන්ජින්-කප්ලිං-හයිඩ්රොලික් පොම්පය (යාන්ත්‍රික ශක්තිය හයිඩ්රොලික් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ)-බෙදාහැරීමේ කපාට-බූම් සිලින්ඩරය (හයිඩ්රොලික් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ) - උත්පාත චලනය අවබෝධ කර ගැනීමට.
4) සැරයටිය චලනය කිරීමේ සම්ප්රේෂණ මාර්ගය: ඩීසල් එන්ජිම-කප්ලිං-හයිඩ්රොලික් පොම්පය (යාන්ත්‍රික ශක්තිය හයිඩ්රොලික් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ)-බෙදාහැරීමේ කපාට-ස්ටික් සිලින්ඩරය (හයිඩ්රොලික් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ) - සැරයටිය චලනය අවබෝධ කර ගැනීමට.
5) බාල්දි චලිතයේ සම්ප්රේෂණ මාර්ගය: ඩීසල් එන්ජිම-කප්ලිං-හයිඩ්රොලික් පොම්පය (යාන්ත්‍රික ශක්තිය හයිඩ්රොලික් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ)-බෙදාහැරීමේ කපාට-බාල්දිය සිලින්ඩරය (හයිඩ්රොලික් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ)-බාල්දි චලනය අවබෝධ කර ගැනීමට.
1. මාර්ගෝපදේශ රෝදය 2, මධ්‍ය භ්‍රමණය සන්ධිය 3, පාලන කපාට 4, අවසාන ධාවකය 5, ගමන් මෝටරය 6, හයිඩ්රොලික් පොම්පය 7 සහ එන්ජිම.
8. ඇවිදීමේ වේගය සොලෙනොයිඩ් කපාටය 9, ස්ලූවිං බ්‍රේක් සොලෙනොයිඩ් කපාටය 10, ස්ලූවිං මෝටරය 11, ස්ලිවිං යාන්ත්රණය 12 සහ ස්ලූවිං ආධාරක.
2. බලාගාරය
තනි බාල්දි හයිඩ්රොලික් කැණීම් යන්ත්රයේ බල උපාංගය බොහෝ දුරට සිරස් බහු-සිලින්ඩර, ජල සිසිලන ඩීසල් එන්ජිම පැයක බල ක්‍රමාංකනය භාවිතා කරයි.
3. සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය
තනි බාල්දි හයිඩ්රොලික් කැණීම් යන්ත්රයේ සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය ඩීසල් එන්ජිමේ නිමැවුම් බලය ක්‍රියාකාරී උපාංගයට, ස්ලූවිං උපාංගයට, ගමන් යාන්ත්‍රණයට සම්ප්‍රේෂණය කරයි. තනි බාල්දි හයිඩ්රොලික් කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා බොහෝ වර්ගවල හයිඩ්රොලික් සම්ප්රේෂණ පද්ධති ඇත, ඒවා සාමාන්‍යයෙන් සංඛ්යාව අනුව වර්ග කෙරේ. ප්රධාන පොම්පවල, බල ගැලපුම් මාදිලිය සහ පරිපථ සංඛ්යාව.තනි-පොම්ප හෝ ද්විත්ව-පොම්ප තනි-ලූප් ප්රමාණාත්මක පද්ධතිය, ද්විත්ව-පොම්ප ද්විත්ව-ලූප් ප්රමාණාත්මක පද්ධතිය, බහු-පොම්ප බහු-ලූප් ප්රමාණාත්මක පද්ධතිය, ද්විත්ව-පොම්ප ද්විත්ව-ලූප් බලය බෙදාගැනීම වැනි ප්රමාණාත්මක පද්ධති වර්ග හයක් ඇත. විචල්‍ය පද්ධතිය, ද්විත්ව පොම්ප ද්විත්ව පුඩුව පූර්ණ බල විචල්‍ය පද්ධතිය සහ බහු-පොම්ප බහු-ලූප් ප්රමාණාත්මක හෝ විචල්‍ය මිශ්‍ර කිරීමේ පද්ධතිය.තෙල් සංසරණ මාදිලිය අනුව, එය විවෘත පද්ධතිය සහ සමීප පද්ධතිය ලෙස බෙදිය හැකිය.එය තෙල් සැපයුම් මාදිලිය අනුව ශ්‍රේණි පද්ධතියක් සහ සමාන්තර පද්ධතියක් ලෙස බෙදා ඇත.
1. ඩ්‍රයිව් ප්ලේට් 2, දඟර වසන්තය 3, නැවතුම් පින් 4, ඝර්ෂණ තහඩුව 5 සහ කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම.
6. සයිලන්සර් 7, එන්ජිම පසුපස සවිකරන ආසනය 8 සහ එන්ජිම ඉදිරිපස සවිකරන ආසනය.
ප්රධාන පොම්පයේ ප්රතිදාන ප්රවාහය ස්ථාවර අගයක් වන හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය ප්රමාණාත්මක හයිඩ්රොලික් පද්ධතියකි;ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, ප්රධාන පොම්පයේ ප්‍රවාහ අනුපාතය නියාමන පද්ධතිය මගින් වෙනස් කළ හැකි අතර එය විචල්‍ය පද්ධතිය ලෙස හැඳින්වේ.ප්රමාණාත්මක පද්ධතිය තුළ, එක් එක් ක්‍රියාකාරකය පිටාර ගැලීමකින් තොරව තෙල් පොම්පය මඟින් සපයන ස්ථාවර ප්‍රවාහ අනුපාතයකින් ක්‍රියා කරන අතර, තෙල් පොම්පයේ බලය ස්ථාවර ප්‍රවාහ අනුපාතය සහ උපරිම වැඩ පීඩනය අනුව තීරණය වේ.විචල්‍ය පද්ධති අතර වඩාත් සුලභ වන්නේ පොම්ප දෙකක් සහ ලූප දෙකක් සහිත නියත බල විචල්‍ය පද්ධතිය වන අතර එය අර්ධ බල විචල්‍ය සහ පූර්ණ බල විචල්‍ය ලෙස බෙදිය හැකිය.බල විචල්‍ය නියාමන පද්ධතිය තුළ, පද්ධතියේ සෑම ලූපයකම නියත බල විචල්‍ය පොම්පයක් සහ නියත බල නියාමකයක් පිළිවෙලින් ස්ථාපනය කර ඇති අතර එන්ජිමේ බලය සෑම තෙල් පොම්පයකටම ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ;පූර්ණ බල නියාමක පද්ධතියට සමමුහුර්ත විචල්‍යයන් ලබා ගැනීම සඳහා පද්ධතියේ සියලුම තෙල් පොම්පවල ප්‍රවාහ වෙනස්වීම් එකවර පාලනය කරන නියත බල නියාමකයක් ඇත.
විවෘත පද්ධතිය තුළ, ක්‍රියාකාරකයේ ආපසු තෙල් සෘජුවම තෙල් ටැංකියට ගලා යයි, එය සරල පද්ධතියකින් සහ හොඳ තාප විසර්ජන බලපෑමකින් සංලක්ෂිත වේ.කෙසේ වෙතත්, තෙල් ටැංකියේ විශාල ධාරිතාව නිසා, අඩු පීඩන තෙල් පරිපථය වාතය සමඟ සම්බන්ධ වීමට බොහෝ අවස්ථාවන් ඇති අතර, කම්පනය ඇති කිරීම සඳහා වාතය පහසුවෙන් නල මාර්ගයට විනිවිද යයි.තනි බාල්දි හයිඩ්රොලික් කැණීම් යන්ත්රයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ප්රධාන වශයෙන් තෙල් සිලින්ඩරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය වේ, නමුත් තෙල් සිලින්ඩරයේ විශාල හා කුඩා තෙල් කුටි අතර වෙනස විශාල වේ, කාර්යය බහුල වේ, සහ කැලරි අගය ඉහළ බැවින් බොහෝ තනි බාල්දි හයිඩ්රොලික් කැණීම් යන්ත්‍ර විවෘත වේ. පද්ධති;සංවෘත පරිපථයේ ඇති ක්‍රියාකාරකයේ තෙල් ආපසු පරිපථය කෙලින්ම තෙල් ටැංකියට නොපැමිණෙන අතර එය සංයුක්ත ව්‍යුහය, තෙල් ටැංකියේ කුඩා පරිමාව, තෙල් ආපසු පරිපථයේ යම් පීඩනයක්, වාතය නල මාර්ගයට ඇතුළු වීමට අපහසු වීම මගින් සංලක්ෂිත වේ. ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වය, සහ ආපසු හැරවීමේදී බලපෑම වළක්වා ගැනීම.කෙසේ වෙතත්, පද්ධතිය සංකීර්ණ වන අතර තාපය විසුරුවා හැරීමේ තත්ත්වය දුර්වල වේ.තනි බාල්දි හයිඩ්රොලික් කැණීම් යන්ත්රයේ ස්ලූවිං උපාංගය වැනි දේශීය පද්ධතිවල, සංවෘත ලූප් හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය අනුගමනය කෙරේ.හයිඩ්රොලික් මෝටරයේ ධනාත්මක හා සෘණ භ්‍රමණය හේතුවෙන් ඇති වන තෙල් කාන්දුවට අතිරේකව, සමීප පද්ධතියේ බොහෝ විට අතිරේක තෙල් පොම්පයක් ඇත.
4. පැද්දෙන යාන්ත්රණය
ස්ලූවිං යාන්ත්රණය කැණීම් සහ බෑම සඳහා වැඩ කරන උපාංගය සහ ඉහළ හැරීම් ටේබල් වමට හෝ දකුණට භ්‍රමණය කරයි.තනි බාල්දි හයිඩ්රොලික් කැණීම් යන්ත්රයේ ස්ලූවිං උපාංගයට රාමුවේ ඇති කරකැවිල්ලට ආධාර කිරීමට හැකි විය යුතුය, ඇල නොවී, සහ ස්ලූවිං ආලෝකය සහ නම්‍යශීලී බවට පත් කළ යුතුය.එබැවින්, තනි බාල්දි හයිඩ්රොලික් කැණීම් යන්ත්‍ර ස්ලූවිං ආධාරක උපාංග සහ ස්ලූවිං සම්ප්රේෂණ උපාංගවලින් සමන්විත වන අතර ඒවා ස්ලූවිං උපාංග ලෙස හැඳින්වේ.
පසු කාලය: ජූනි-30-2022
