කැණීම් යන්ත්ර චැසිය කුඩා කැණීම් යන්ත්ර කොටස් දිනපතා නඩත්තු කිරීම
වර්තමානයේ, ඉදිකිරීම් ස්ථානවල සෑම තැනකම කැණීම් යන්ත්ර දැකිය හැකිය.සාමාන්ය ඉදි කිරීම් සහතික කිරීම සඳහා, කැණීම් සිදු කිරීම අඩු කිරීම සහ කැණීම් යන්ත්රයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, කැණීම් යන්ත්රය නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ.ඇත්ත වශයෙන්ම, එක්ස්කැවේටර් චැසියද නඩත්තු කළ යුතුය.චැසි කොටස සමහර යකඩ මිනිහෙක් වුවද, නමුත් එය කැනීම් යන්ත්ර සඳහාද තීරණාත්මක වන අතර එය නොසලකා හැරීම පහසුය.චැසියට සපෝට් හෙවි වීල්, සපෝර්ට් ස්ප්රොකට් රෝදය, ගයිඩ් වීල්, ඩ්රයිව් වීල් සහ ට්‍රැක් හැර වෙන කිසිවක් නඩත්තු කිරීමට අවශ්ය නොවේ.රෝද හතර නඩත්තු කරන ආකාරය ගැන කතා කරමු.
පළමු රෝලර් නඩත්තුව මඩෙහි දිගු කාලීන ගිල්වීම වැළැක්විය යුතු අතර, බොහෝ වෙබ් අඩවි සියල්ලම මඩ සහිත වන අතර, සාමාන්යයෙන් වෙබ් අඩවිය දූවිලි කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා බහු වාර්ෂික ජලය වනු ඇත, එබැවින් වෙබ් අඩවියේ මූලික වීමට හේතු වන්නේ සියලු වර්ගවල අපිරිසිදුකමයි. අපි යම් කාර්යයක් නිම කරන විට, ඉහත සඳහන් කළ අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කිරීමට ඇලී සිටින අයට නිතිපතා විය යුතුය, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී, ආධාරක රෝදය වියළිව තබා ගැනීමට අවධානය යොමු කළ යුතුය.ආධාරක රෝදයට හානි වීම බොහෝ දෝෂ ඇති කරයි, එනම්: ඇවිදීමේ අපගමනය, ඇවිදීමේ දුර්වලතාවය.
ස්ප්රොකට් X රාමුව මත පිහිටා ඇති අතර එය කැණීම් යන්ත්‍රයට සරල රේඛාවකින් ගමන් කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා වැදගත් මෙවලමකි.sprocket හානි වී ඇත්නම්, එය ඔබේ කැණීම් යන්ත්රයේ අපගමනය වීමට තුඩු දෙනු ඇත.ස්ප්රොකට් ලිහිසි තෙල් සමඟ එන්නත් කිරීම අවශ්ය වේ.තෙල් කාන්දුවක් සොයාගතහොත්, නව sprocket යාවත්කාලීන කළ යුතුය.එබැවින් සාමාන්යයෙන් අපි ඉහත පිරිසිදු කිරීම කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය, වැඩ නිම කිරීමෙන් පසු විශාල පස් කැබැල්ලක් පිරිසිදු කිරීමට පහසුය, ඝන වීමෙන් පසු sprocket අවහිර නොකිරීමට.
මාර්ගෝපදේශ රෝදය X රාමුව ඉදිරිපිට පිහිටා ඇත.එය මාර්ගෝපදේශ රෝදය සහ ටෙන්සිං වසන්තයෙන් සමන්විත වේ.කැණීම් යන්ත්රයේ ඇවිදීමේ ක්රියාවලියේදී ඉදිරියට යාමට එය වැදගත් මෙවලමකි.මාර්ගෝපදේශ රෝදය කැඩී ඇත්නම්, එය දාම රේල් පීලි අතර ඝර්ෂණයක් ඇති කළ හැකි අතර, ආතති වසන්තය ද ඝර්ෂණ බලපෑමට ගොදුරු වනු ඇත, එබැවින් මාර්ගෝපදේශ රෝදය නඩත්තු කිරීම ද ඉතා වැදගත් වේ.
ධාවන රෝදය X රාමුවේ පිටුපස පිහිටා ඇති අතර එය කම්පන අවශෝෂණ කාර්යයකින් තොරව X ප්ලස් මතුපිට සෘජුවම සවි කර ඇත.ධාවන රෝදය X රාමුවට ඉදිරියෙන් ගමන් කරන්නේ නම්, එය රියදුරු වළල්ලේ සහ දාම රේල් වල අසාමාන්‍ය ලෙස පැළඳීම පමණක් නොව, X රාමුවට අහිතකර බලපෑම් ඇති කරයි, X රාමුව ඉක්මනින් කැඩී යාම සහ වෙනත් ගැටළු ඇති විය හැක.අපි හැම විටම ඩ්රයිව් වීල් ගාඩ් තහඩුව විවෘත කළ යුත්තේ සොරකම් කරන ලද භාණ්ඩවල ඇතුළත පිරිසිදු කිරීම සඳහා, ඇවිදීමේ ක්රියාවලියේදී අධික ලෙස සමුච්චය වීම වැළැක්වීම සඳහා මෝටර් ටියුබ්, සහ නල සන්ධි විඛාදනයට ලක්වීම වැළැක්වීම සඳහාය.
ක්‍රෝලර් ප්‍රධාන වශයෙන් ක්‍රෝලර් ප්ලේට් සහ දාම රේල් අංශයෙන් සමන්විත වේ.ක්‍රෝලර් තහඩුව ශක්තිමත් කිරීමේ තහඩුව, සම්මත තහඩුව සහ දිගු කිරීමේ තහඩුව ලෙස බෙදා ඇත.ශක්තිමත් කිරීමේ තහඩුව ප්‍රධාන වශයෙන් පතල් තත්ත්වයේදීත්, සම්මත තහඩුව භූමි වැඩ තත්ත්වයේදීත්, දිගු තහඩුව තෙත් බිම් තත්ත්වයේදීත් භාවිතා වේ.ධාවන පථයේ ඇඳීම පතල තුළ බරපතල ය.ඇවිදින විට, සමහර විට තහඩු දෙක අතර පරතරය තුළ බොරළු සිරවී ඇත.එය බිම සමඟ ස්පර්ශ වන විට, තහඩු දෙක මිරිකනු ඇත, සහ ධාවන පථය නැමීමේ විරූපණයට ගොදුරු වේ.දාම දුම්රිය සම්බන්ධකය භ්‍රමණය සඳහා ගියර් මුදුව සමඟ ස්පර්ශ වන ගියර් වළල්ල මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ.ධාවන පථයේ අධික පීඩනය දාම දුම්රිය, ගියර් වළල්ල සහ මාර්ගෝපදේශක රෝදය කලින් පැළඳීමට හේතු වේ.එබැවින්, විවිධ ඉදිකිරීම් මාර්ග තත්වයන් අනුව, ධාවන පථයේ ආතතිය සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
පසු කාලය: මැයි-26-2022
