ට්‍රැක් සපත්තු, ඉන්දුනීසියාවේ කැණීම් යන්ත්‍ර ස්ප්‍රොකට් ගැන ඔබ ඇත්තටම දන්නවාද
ක්‍රෝලර් ප්ලේට් යනු ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණවල චැසි කොටස් වලින් එකක් වන අතර භාවිතා කරන ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණවල අඳින කොටස් වර්ගයකි.දැන් එය කැණීම් යන්ත්‍ර, බුල්ඩෝසර්, ක්‍රෝලර් දොඹකර, පදික වේදිකා සහ වෙනත් දේවල බහුලව භාවිතා වේ.ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණ.පහත සඳහන් විශේෂිත පැති දෙස බලමු!
ව්යුහය
ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණ මත ධාවන සපත්තු ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර ඒවා වානේ සහ රබර් වලට බෙදිය හැකිය.වානේ ධාවන සපත්තු බොහෝ විට විශාල ටොන් සහිත උපකරණ සඳහා භාවිතා කරන අතර රබර් ධාවන සපත්තු බොහෝ විට කුඩා ටොන් සහිත උපකරණ සඳහා භාවිතා වේ.
වර්ගීකරණය
වානේ ධාවන පථය බෙදිය හැකිය: කැණීම් තහඩුව සහ බුල්ඩෝසර් තහඩුව.මෙම වර්ග දෙක වඩාත් බහුලව භාවිතා වන අතර හැඩැති වානේ අමු ද්රව්ය වේ.ඉන්පසුව බුල්ඩෝසර් භාවිතා කරන තෙත් බිම, සාමාන්යයෙන් "ත්රිකෝණාකාර තහඩු" ලෙස හැඳින්වේ, එය වාත්තු තහඩුවකි.වර්තමානයේ, ක්‍රෝලර් දොඹකරවල වාත්තු තහඩු විශේෂයක් බහුලව භාවිතා වේ.මෙම තහඩුවේ බර කිලෝග්‍රෑම් දස දහස් ගණනක් සිට කිලෝග්‍රෑම් සිය ගණනක් දක්වා විහිදේ.ෂැංහයි BMW ප්‍රදර්ශනයේ Sany Heavy Industry හි SC10000 ක්‍රෝලර් දොඹකරයේ තහඩුව කිලෝග්‍රෑම් 800 කට වඩා වැඩි වන අතර එය දැනට චීනයේ ඇති බරම බඩගාන තහඩුව වේ. Indonesia Excavator sprocket
සැකසුම් ක්රමය
සාමාන්යයෙන්, පැතිකඩ ක්‍රෝලර් සපත්තු සැකසීමේ ක්‍රියාවලිය පහත පරිදි වේ: පැතිකඩ හිස් කිරීම, විදීම (පන්ච් කිරීම), තාප පිරියම් කිරීම, කෙළින් කිරීම, පින්තාරු කිරීම සහ වෙනත් ක්‍රියාවලීන් භාවිතා කරමින්, බුල්ඩෝසර් තහඩුව තනි ශක්තිමත් කර ඇති අතර සාමාන්‍ය තීන්ත වර්ණය කහ වේ;කැණීම් පුවරුව සාමාන්යයෙන් රිබ්ඩ් තුනක් වන අතර තීන්ත වර්ණය කළු ය.පැතිකඩෙහි ද්‍රව්‍යය සාමාන්යයෙන් 25mnb වන අතර, ද්‍රව්‍යයේ අවසාන තාප පිරියම් කිරීමේ දෘඪතාව hb364-444 වේ. ඉන්දුනීසියාවේ කැණීම් යන්ත්‍ර ස්ප්‍රොකට්
තාප පිරියම් කිරීම
ක්‍රෝලර් සපත්තු තාප පිරියම් කිරීම ඉතා සංකීර්ණ ක්‍රියාවලියක් වන අතර, සියලු තාප පිරියම් කිරීමේ ක්‍රියාවලීන්ගෙන් වඩාත් වැදගත් වන්නේ ඩයටර්මල් ව්‍යාජය.ක්‍රෝලර් සපත්තු වල ඩයදර්මි ව්‍යාජය (ඩයදර්මි යනු ලෝහය සම්පූර්ණයෙන් පිටත සිට අභ්‍යන්තරයට රත් කිරීමයි, එය ලෝහ ව්‍යාජ සහ සෑදීමට පෙර තාප පිරියම් කිරීම) මධ්‍යම සංඛ්‍යාත ප්‍රේරක උදුන තෝරා ගැනීමෙන් සම්පූර්ණ කළ හැකිය. ඉන්දුනීසියාවේ කැණීම් ස්ප්‍රොකට්
පසු කාලය: ජූනි-15-2022
