භ්‍රමණ විදුම් යන්ත්‍රය ගැන ඔබ කොපමණ ව්‍යුහයන් දන්නවාද? කැණීම් යන්ත්‍ර ධාවන පථ වාහක රෝලර් ඉහළ රෝලරය
භ්‍රමණ විදුම් යන්ත්‍රයේ ප්‍රධාන කොටස්
1. සරඹ නළය සහ විදුම් මෙවලම
සරඹ නළය සහ විදුම් මෙවලම් සරඹ නළය ප්‍රධාන සංරචක වන අතර, ඒවා අභ්‍යන්තර ඝර්ෂණ ආකාරයේ බාහිර පීඩන දුරේක්ෂ සරඹ නළය සහ ස්වයංක්‍රීය අභ්‍යන්තර අගුලු දැමීමේ අන්තර් අගුළු ආකාරයේ බාහිර පීඩන දුරේක්ෂ සරඹ නළය ලෙස බෙදා ඇත.
මෘදු පස් ස්ථරයේ අභ්‍යන්තර ඝර්ෂණ සරඹ නළය ඉහළ විදුම් කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇත. අගුලු දැමීමේ සරඹ නළය බල හිස මඟින් සරඹ නළයට යොදන පහළට පීඩනය වැඩි දියුණු කර සරඹ මෙවලමට සම්ප්‍රේෂණය කරයි. එය දෘඩ පාෂාණ ස්ථර විදීම සඳහා සුදුසු වන අතර ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා ඇත. මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, විදුම් යන්ත්‍රයක් බොහෝ දුරට සරඹ පයිප්ප කට්ටල දෙකකින් සමන්විත වේ. දිගු සර්පිලාකාර සහ විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් කෙටි සර්පිලාකාර බිටු, භ්‍රමණ සරඹ බාල්දි, වැලි ඇපකර බාල්දි, සිලින්ඩරාකාර සරඹ බාල්දි, පහළ බිටු, හර බිටු ආදිය ඇතුළුව බොහෝ වර්ගවල භ්‍රමණ විදුම් යන්ත්‍ර බිටු තිබේ.
2. බල හිස
බල හිස යනු ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිදානය සඳහා භාවිතා කරන විදුම් යන්ත්‍රයේ වැදගත් කොටසකි. එය විචල්‍ය හයිඩ්‍රොලික් මෝටරය, ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නා, බල පෙට්ටිය සහ සමහර සහායක කොටස් වලින් සමන්විත වේ.
ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය: හයිඩ්‍රොලික් පොම්පය මඟින් ලබා දෙන අධි පීඩන තෙල්, හයිඩ්‍රොලික් මෝටරය ප්‍රතිදාන ව්‍යවර්ථයට ධාවනය කරන අතර, ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නා සහ බල පෙට්ටිය හරහා ව්‍යවර්ථය මන්දගාමී කර වැඩි කරයි. බල හිසෙහි හයිඩ්‍රොලික් සම්ප්‍රේෂණය, මෝටර් සම්ප්‍රේෂණය සහ එන්ජින් සම්ප්‍රේෂණය ඇති අතර, එය අඩු වේග කැණීම, ප්‍රතිලෝම භ්‍රමණය සහ අධිවේගී පස විසි කිරීමේ කාර්යයන් ඇත. වර්තමානයේ, ද්විත්ව විචල්‍ය හයිඩ්‍රොලික් මෝටරය, ද්විත්ව වේග අඩු කරන්නා ධාවකය හෝ අඩු වේග අධි ව්‍යවර්ථ හයිඩ්‍රොලික් මෝටර් ධාවකය ඇතුළුව හයිඩ්‍රොලික් ධාවකය බොහෝ විට භාවිතා වේ. බල හිසෙහි විදුම් වේගය සාමාන්‍යයෙන් බහු ගියර් ඇති අතර එය විවිධ සේවා තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වීමට සුදුසු වේ.
3. වින්ඩ්ලාස්
භ්‍රමණ විදුම් යන්ත්‍රයේ වැදගත් කොටසක් ලෙස, වින්ච් එකට ප්‍රධාන වින්ච් සහ සහායක වින්ච් ඇතුළත් වේ.
ප්‍රධාන වින්ච් එක සරඹ නළය එසවීම සහ පහත් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන අතර සහායක වින්ච් එක සහායක වැඩ සඳහා භාවිතා කරයි. වැඩ කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ප්‍රධාන කපාටය වින්ච් හයිඩ්‍රොලික් මෝටරය සඳහා හයිඩ්‍රොලික් තෙල් සපයන අතර, ප්‍රධාන කපාටය ප්‍රතිලෝම කර වින්ච් හයිඩ්‍රොලික් මෝටරයේ වම්-දකුණු භ්‍රමණය සාක්ෂාත් කර ගනිමින්, සරඹ නළය සහ එසවීම සහ පහත් කිරීම සඳහා විදුම් මෙවලම එසවීම සඳහා ක්‍රියා කරයි.
ප්‍රධාන වින්ච් එක විදුම් යන්ත්‍රයේ වැදගත් අංගයකි. එය සරඹ නළය එසවීමට හෝ පහත් කිරීමට භාවිතා කරයි. එය හයිඩ්‍රොලික් මෝටරයක්, ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නෙකු, තිරිංගයක්, බෙරයක් සහ වානේ වයර් කඹයකින් සමන්විත වේ. එහි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය: හයිඩ්‍රොලික් පොම්පය ප්‍රධාන වින්ච් මෝටරය ධාවනය කිරීම සඳහා අධි පීඩන තෙල් ප්‍රතිදානය කරයි. ඒ සමඟම, තෙල් පරිපථය සහ යාන්ත්‍රික තිරිංග විවෘත වේ. අඩු කරන්නාගේ වේගය අඩු කිරීම හරහා ව්‍යවර්ථය වැඩි වන අතර ප්‍රධාන වින්ච් එක එසවීමට හෝ පහත් කිරීමට බෙරය භ්‍රමණය වීමට ධාවනය වේ. ප්‍රධාන වින්ච් එකේ විදුම් කාර්යක්ෂමතාව විදුම් අනතුරු වල සම්භාවිතාව සහ වානේ වයර් කඹයේ සේවා කාලය සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වේ. ඉතාලි IMT භ්‍රමණ කැණීම් යන්ත්‍රයට අක්‍රමවත් ලණු මගින් වානේ වයර් කඹයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා සරඹ නල බිම් සම්බන්ධතා ආරක්ෂාව සපයනු ලැබේ. විශේෂයෙන්, ඉතාලියේ Maite සමාගමේ භ්‍රමණ විදුම් යන්ත්‍රයේ ප්‍රධාන වින්ච් එකේ විශාල බෙර ධාරිතාවක් ඇත, වානේ කම්බි කඹය තනි ස්ථරයක සකසා ඇත, එසවුම් බලය නියත වන අතර, වානේ කම්බි කඹය අතිච්ඡාදනය වී පෙරළෙන්නේ නැත, එමඟින් වානේ කම්බි ලණු අතර ඇඳීම අඩු කර වානේ කම්බි කඹයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි. විදේශීය භ්‍රමණ විදුම් යන්ත්‍රවල ප්‍රධාන වින්ච් සේවා කාලය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා හොඳ නම්‍යශීලීභාවයක් සහිත භ්‍රමණය නොවන වානේ කම්බි කඹයක් භාවිතා කරයි.
4. පීඩන උපාංගය
පීඩන උපාංගයේ ක්‍රියාකාරිත්වය: පීඩනය බල හිසට යොදන අතර, කැපීම, තලා දැමීම හෝ ඇඹරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා පීඩන උපාංගය මඟින් පීඩනය බල හිසෙහි සරඹ බිට් කෙළවරට සම්ප්‍රේෂණය වේ.
පීඩනකරණය වර්ග දෙකක් තිබේ: සිලින්ඩර පීඩනකරණය සහ වින්ච් පීඩනකරණය: පීඩන සිලින්ඩරය කුඹගස මත සවි කර ඇති අතර පීඩන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය බල හිස කරත්තයට සම්බන්ධ කර ඇත. ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය නම්, විදුම් යන්ත්‍රයේ සහායක හයිඩ්‍රොලික් පොම්පය අධි පීඩන තෙල් ලබා දීම, සිලින්ඩරයේ දණ්ඩ රහිත කුටියට ඇතුළු වීම, සිලින්ඩර පිස්ටනය චලනය කිරීමට තල්ලු කිරීම සහ බල හිසට පීඩනය යෙදීමයි. එය නතර වූ විට, බල හිස ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා තෙල් තනි ශේෂ කපාටයකින් අගුළු දමා ඇත. වාසි: සරල ව්‍යුහය සහ පහසු නඩත්තුව.
වින්ච් පීඩනය: කුඹගස මත වින්ච් එකලස් කිරීමක් සවි කර ඇති අතර, වානේ ලණු දෙකක් බෙරය මත තුවාළනු ලැබේ, එකක් පීඩනය සඳහා සහ අනෙක එසවීම සඳහා. එය කුඹගසේ ඉහළ ස්ථාවර ස්පන්දනය හරහා බල හිසෙහි ගතික ස්පන්දනය සමඟ සම්බන්ධ කර, පසුව එසවීමේ හෝ පීඩන තත්ත්වය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා පිළිවෙලින් පහළ කුඹගස සහ ඉහළ කුඹගස මත සවි කර ඇත.
වාසි: චංචල ස්පන්දනය හරහා වැඩි පීඩනයක් ලබා ගත හැකි අතර, දිගු ඉස්කුරුප්පු ඉදිකිරීම් ක්‍රමය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය. අවාසි: ව්‍යුහය ටිකක් සංකීර්ණයි, එකලස් කිරීම සහ විසුරුවා හැරීම කරදරකාරී වන අතර, ක්‍රියාත්මක වන විට පූර්වාරක්ෂාවන් එකතු කරනු ලැබේ. එය පීඩන තෙල් සිලින්ඩරය හෝ වින්ච් වේවා, එය පීඩන වැඩ තත්ත්වය සාක්ෂාත් කර ගැනීමයි, නමුත් පීඩන ආකාර වෙනස් වේ.
5. චැසිය
භ්‍රමණ කැණීම් යන්ත්‍රයේ චැසිය විශේෂ චැසිය, ක්‍රෝලර් හයිඩ්‍රොලික් කැණීම් චැසිය, ක්‍රෝලර් දොඹකර චැසිය, ඇවිදින චැසිය, මෝටර් රථ චැසිය යනාදිය ලෙස බෙදිය හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, ක්‍රෝලර් සඳහා වන විශේෂ චැසිය සංයුක්ත ව්‍යුහය, පහසු ප්‍රවාහනය, අලංකාර පෙනුම සහ අධික පිරිවැය යන වාසි ඇත. වර්තමානයේ, දේශීය හා විදේශීය වශයෙන් නිපදවන භ්‍රමණ කැණීම් යන්ත්‍ර බොහොමයක් විශේෂ චැසි සමඟ යොදනු ලැබේ.
භ්‍රමණ කැණීම් යන්ත්‍රයේ චැසි උපාංගවලට ප්‍රධාන වශයෙන් රෝද හතරක් ඇතුළත් වේ:
රෝද හතර යනු ආධාරක රෝදය, ධාවන රෝදය, මාර්ගෝපදේශක රෝදය සහ ඇදගෙන යාමේ දාම රෝදයයි; පටිය යනු ධාවන පථයයි.
පළ කිරීමේ කාලය: මැයි-31-2022
