භ්‍රමණ විදුම් යන්ත්‍රයේ ක්‍රෝලර් දාමය පීලි පැනීම වළක්වා ගන්නේ කෙසේද? කැණීම් යන්ත්‍රයේ ස්ප්‍රොකට් යන්ත්‍රය
අත්තිවාරම් කටයුතු
නව ඉදිකිරීම් ක්‍රම, නව තාක්ෂණයන්, නව උපකරණ, නව ප්‍රවණතා සහ නව ප්‍රතිපත්ති බෙදා ගන්න.
රිග් ක්‍රියාකරුට, ධාවන පථයෙන් ඉවත් කිරීමේ දාමය පොදු ගැටළුවකි. කැණීම් යන්ත්‍රය සඳහා, දාමය ඉඳහිට කැඩී යාම නොවැළැක්විය හැකිය, මන්ද වැඩ කරන පරිසරය සාපේක්ෂව දුර්වල වන අතර, බඩගා යන තැනැත්තා පසට හෝ ගල් වලට ඇතුළු වීම දාමය කැඩී යාමට හේතු වේ.
විදුම් යන්ත්‍රය බොහෝ විට දාමයෙන් ඉවත් වී ඇත්නම්, හේතුව සොයා ගැනීම අවශ්‍ය වේ, මන්ද එය අනතුරු ඇති කිරීමට පහසුය.
ඉතින් රිග් ඕෆ් දාමයට හේතු මොනවාද?
අද අපි off chain වලට බලපාන පොදු හේතු ගැන කතා කරමු.
ඇත්ත වශයෙන්ම, රිග් එක දාමයෙන් ගැලවී යාමට බොහෝ හේතු තිබේ. බඩගා යන යන්ත්‍රයට ඇතුළු වන පස් හෝ ගල් වැනි අපද්‍රව්‍ය වලට අමතරව, ගමන් කරන ගියර් වළල්ල, ස්ප්‍රොකට්, දාම ආරක්ෂකය සහ රිග් එක දාමයෙන් ගැලවී යාමට හේතු විය හැකි වෙනත් ස්ථානවල ද දෝෂ තිබේ. ඊට අමතරව, නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වය ද රිග් ඕෆ් දාමයට හේතු වේ.
1. ආතති සිලින්ඩරය අසමත් වීම දාම විසන්ධි වීමට හේතු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ආතති සිලින්ඩරය ග්‍රීස් කිරීමට අමතක වී ඇත්ද සහ තෙල් කාන්දුවක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.ආතතියසිලින්ඩරය.
2. බරපතල ධාවන පථ ඇඳීම නිසා ඇතිවන කැඩුණු දාමය. එය දිගු කාලයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, ධාවන පථය වරින් වර පැළඳිය යුතු අතර, දාම ශක්තිමත් කිරීම, දාම බැරලය සහ ධාවන පථයේ අනෙකුත් සංරචක පැළඳීම ද ධාවන පථය දාමයෙන් වැටීමට හේතු වේ.
3. දාම ආරක්ෂකය පැළඳීම නිසා දාම කැඩීම. වර්තමානයේ, සෑම විදුම් යන්ත්‍රයකම පාහේ ධාවන පථවල දාම ආරක්ෂකයින් ඇති අතර, දාමය ගැලවී යාම වැළැක්වීම සඳහා දාම ආරක්ෂකයින් ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, එබැවින් දාම ආරක්ෂකයින් පැළඳ සිටීදැයි පරීක්ෂා කිරීම ද වැදගත් වේ.
4. ඩ්‍රයිව් මෝටර් රින්ග් ගියර් ඇඳීම නිසා ඇතිවන ඕෆ් චේන්. ඩ්‍රයිව් මෝටර් ගියර් මුද්ද සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය බරපතල ලෙස ගෙවී ගොස් තිබේ නම්, අපි එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, එය සරඹ ඕෆ් දාමයට ද වැදගත් හේතුවකි.
5. වාහක ස්ප්‍රොකට් එකට හානි වීමෙන් සිදුවන දාමයෙන් ඉවත් වීම. සාමාන්‍යයෙන්, වාහක රෝලරයේ තෙල් මුද්‍රාවෙන් තෙල් කාන්දු වීම වාහක රෝලරයේ බරපතල ගෙවී යාමට හේතු වන අතර එමඟින් ධාවන පථය පීලි පැනීමට හේතු වේ.
6. හානි වූ අයිඩ්ලර් නිසා ඇතිවන ඕෆ් චේන්. අයිඩ්ලර් පරීක්ෂා කිරීමේදී, අයිඩ්ලර් එකේ ඉස්කුරුප්පු අතුරුදහන් වී ඇත්ද නැතහොත් කැඩී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. අයිඩ්ලර් එකේ කට්ට විකෘති වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
ධාවන පථ දාමයේ පීලි පැනීම් වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?
1. ඉදිකිරීම් භූමියේ ඇවිදින විට, වාහක ස්ප්‍රොකට් එක නිස්සාරණය වීම අඩු කිරීම සඳහා කරුණාකර ඇවිදින මෝටරය ඇවිදීම පිටුපස තැබීමට උත්සාහ කරන්න.
2. යන්ත්‍රයේ අඛණ්ඩ ධාවන කාලය පැය 2 නොඉක්මවිය යුතු අතර, ඉදිකිරීම් භූමියේ ඇවිදීමේ කාලය හැකිතාක් අඩු කළ යුතුය. අවශ්‍ය නම්, කෙටි නැවතුමකින් පසු ඇවිදීම නිර්දේශ කෙරේ.
3. ඇවිදින විට, දුම්රිය දාමය මත ආතති සාන්ද්‍රණය වළක්වා ගැනීම සඳහා උත්තල දෘඩ වස්තූන් වළක්වා ගන්න.
4. ධාවන පථයේ තද බව තහවුරු කරන්න, පස් වැනි මෘදු ස්ථානවල ධාවන පථය තද ස්ථානයකට සකසන්න, ගල් මත ඇවිදින විට ධාවන පථය ලිහිල් ස්ථානයකට සකසන්න. ධාවන පථය ඕනෑවට වඩා ලිහිල් හෝ ඕනෑවට වඩා තද නම් එය හොඳ නැත. ඕනෑවට වඩා ලිහිල් වීම ධාවන පථය පහසුවෙන් පීලි පැනීමට හේතු වන අතර, ඕනෑවට වඩා තද වීම දාම අත් ඉක්මනින් ගෙවී යාමට හේතු වේ.
5. ධාවන පථයේ ගල් වැනි විදේශීය ද්‍රව්‍යයක් තිබේදැයි සැමවිටම පරීක්ෂා කරන්න, එසේ නම් එය පිරිසිදු කළ යුතුය.
6. මඩ සහිත ඉදිකිරීම් ස්ථානයක වැඩ කරන විට, ධාවන පථයේ තැන්පත් වී ඇති පස් ඉවත් කිරීම සඳහා නිතර අක්‍රියව සිටීම අවශ්‍ය වේ.
7. මාර්ගෝපදේශක රෝදය යට වෑල්ඩින් කර ඇති රේල් පීලි සහ රේල් පීලි නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න.
පළ කිරීමේ කාලය: මැයි-30-2022
