වාත්තු කිරීමේ විශාල බිඳෙනසුලු බව සහ වාත්තු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ බලපෑම සහ තාප පිරියම් කිරීම හේතුවෙන් නිමි භාණ්ඩයේ බොහෝ දෝෂ තිබේ.ප්‍රායෝගික යෙදීම් වලදී, වාත්තු කරන ලද තෙත් ධාවන පාවහන් අස්ථි බිඳීමට ලක් වේ.මාර්ගෝපදේශක රෝදය වාත්තු කිරීමේ අනිවාර්ය ව්‍යුහයක් වන බැවින්, ඉරිතැලීම් ඇති වූ විට හෝ අස්ථි බිඳීමේ සංසිද්ධිය සමස්තයක් ලෙස ඉවත් කළ යුතුය.මීට අමතරව, වාත්තු මාර්ගෝපදේශ රෝදය අච්චුවක ආයෝජනය කිරීම, තාප පිරියම් කිරීමේ උපකරණ සහ ඒ හා සමාන වන අතර, නිෂ්පාදන පිරිවැය ඉහළ ය.
පහත දැක්වෙන ආකාරයෙන් සාක්ෂාත් කර ගන්නා ලද තෙත්බිම් ක්‍රෝලර් සපත්තුවට දත් තුනේ ක්‍රෝලර් සපත්තුවක්, අවසන් ආවරණ තහඩුවක්, වම් වක්‍ර තහඩුවක්, ඉදිරිපස ශක්තිමත් කරන ඉළ ඇටයක්, පසුපස ශක්තිමත් කිරීමේ ඉළ ඇටයක්, මැද සිරස් තහඩුවක්, දකුණු වක්‍ර තහඩුවක් සහ වම් ඇතුළත් වේ. වක්‍ර තහඩුව සහ දකුණු වක්‍ර තහඩුව පිළිවෙලින් වෑල්ඩින් කර ඇත.දත් තුනේ ක්‍රෝලර් සපත්තුවේ ඉහළ කොටසේ වම් සහ දකුණු පැතිවල, දත් තුනේ ක්‍රෝලර් සපත්තුවේ පිටත කෙළවර දෙකට, වම් සහ දකුණට නැමුණු තහඩුවලට අවසන් ආවරණ තහඩු වෑල්ඩින් කර ඇති අතර මැද සිරස් තහඩුව වේ. දත් තුනේ ධාවන සපත්තුවේ ඉහළ මැදට වෑල්ඩින් කර ඇත.ඉදිරිපස ශක්තිමත් කරන ඉළ ඇට සහ පසුපස ශක්තිමත් කරන ඉළ ඇට පිළිවෙලින් දෙපස සහ දත් තුනේ ධාවන සපත්තු අතර වෑල්ඩින් කර ඇත.දෙපස ඉදිරිපස සහ පසුපස ශක්තිමත් කරන ඉළ ඇට වම් සහ දකුණු වක්‍ර තහඩු වල අභ්‍යන්තර වරායන් මත මුද්‍රා තබා ඇත.දකුණු නැමුණු තහඩුව සහ මැද සිරස් තහඩුව පහළට ය.
දත් තුනේ ක්‍රෝලර් සපත්තුව නිවා දමා තෙම්පරාදු කර එහි ශක්තිය සහ තද බව වැඩි දියුණු කළ හැකි අතර එය නැමීම සහ කැඩීම පහසු නොවේ.ඉහළ ශක්තියක්, හොඳ වෙල්ඩින් කාර්ය සාධනයක් සහ බිම සමඟ විශාල ස්පර්ශක ප්රදේශයක් සහිත ඉහළ ශක්තියකින් යුත් තහඩු නැමීම සහ යන්තගත කිරීම මගින් වම්-නැමෙන තහඩුව සහ දකුණු-නැමෙන තහඩුව ලබා ගනී., තෙත් ධාවන පථයේ සපත්තුව බිමට ඇලවීම වැඩි කිරීම සහ බුල්ඩෝසරයේ ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම;මැද සිරස් තහඩුව යනු ඉහළ ශක්තියක්, හොඳ වෙල්ඩින් කාර්ය සාධනයක්, ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් සහ තෙත් ධාවන පථයේ සමස්ත ශක්තිය වැඩි දියුණු කරන ඉහළ ශක්තිමත් තහඩුවකි.මැද සිරස් තහඩුව වම් වක්‍ර තහඩුවට සහ දකුණු වක්‍ර තහඩුවට වඩා ඉහළ වන අතර ඉහළ කොටසට බිම තෙත් ධාවන පථයේ ග්‍රහණය කිරීමේ හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකි අතර බුල්ඩෝසරයේ ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
පසු කාලය: මාර්තු-02-2022
