Hitachi 70-5G කැණීම් යන්ත්‍ර නිෂ්ක්‍රීය යන්ත්‍රය, රෝලර් සහ පුලි නඩත්තු කිරීම,චීන කැණීම් යන්ත්‍ර වාහක රෝලර්
කැණීම් යන්ත්‍ර නඩත්තුවට ඇතුළත් වන්නේ: එන්ජිම, හයිඩ්‍රොලික් පීඩනය, ගමන් කරන අඩු කරන්නා, ක්‍රෝලර්, ත්‍රි-පෙරහන් යනාදිය, නමුත් බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් අයිඩ්ලර්, රෝලර් සහ ඩ්‍රැග් පුලිය හරහා කැණීම් යන්ත්‍රයේ නඩත්තුව නොසලකා හැර ඇත. අද, ෂියාඕබියන් “හිටාචි 70-5G කැණීම් යන්ත්‍ර අයිඩ්ලර්, රෝලර් සහ ඩ්‍රැග් පුලිය නඩත්තුව” පිළිබඳ දැනුම හඳුන්වා දෙනු ඇත.චීන කැණීම් යන්ත්‍ර වාහක රෝලර්
අපි එදිනෙදා වැඩ වලදී මේ දේවල් ගැන එතරම් තැකීමක් කරන්නේ නැහැ. ඒවා කැඩී ගිය විට ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. ඒවා ඉවත දැමිය හැකි ය. ඒවා කිසි විටෙකත් මාර්ගය මැද තෙල්වලින් පුරවා නැත. විශේෂයෙන්, බොහෝ විට මඩේ වැඩ කරන වාහන නඩත්තු කිරීම ප්‍රමාණවත් නොවේ. මෙය ආධාරක රෝදයේ, ඩ්‍රැග් වීල් එකේ සහ අයිඩ්ලර් වීල් එකේ බෙයාරිං වලට හානි කිරීමට හේතු වන අතර එමඟින් පතුවළ වියළි ලෙස ඇඹරීමට හේතු වේ. ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පමණක් අවශ්‍ය වන අතර ඒ සඳහා මුදල් වැය වේ. දැන් අපි ඔබට Hitachi 70-5G කැණීම් යන්ත්‍රයේ චැසි රෝද නඩත්තු කරන්නේ කෙසේදැයි පෙන්වමු.
ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවා දැමූ විට, තෙල් පිරී ගිය පසු ඉඳිකටුව ටැංකියට කෙලින්ම පොම්ප කළ හැකිය. එය මිලි ලීටර් 50 ක් පමණ ගත වේ. එය සෙමින් ගන්න, ඉක්මන් නොවන්න, එසේ නොමැතිනම් තෙල් පිටතට පැමිණෙනු ඇති අතර එය පිටවීමට කාලයක් ගතවනු ඇත. ඔබට තෙල් එකතු කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට, ට්‍රැක්ටර් තෙල් පීඩන මාපක නළය එන්ජිමට කෙළින්ම ඉස්කුරුප්පු කර එය කෙලින්ම පොම්ප කරන්න. තෙල් නළය ඉස්කුරුප්පු කළ නොහැකි බව ඔබ දුටු විට.
මට ඒ ගැන කරදර වෙන්න ඕන නෑ. මම ඒක අවුරුද්දකට සැරයක් කළොත්, රෝදයේ කල්පැවැත්ම ගොඩක් හොඳ වේවි. ඒකෙන් නඩත්තු වියදම් ගොඩක් ඉතිරි කරගන්න පුළුවන්, නමුත් ඒක ටිකක් වෙහෙසකරයි. කොන්දේසි හොඳ නම්, ඔබට එය ඉවත් කිරීමට වායු තුවක්කුව භාවිතා කළ හැකිය. ඔබ කෙළින්ම ඉහළට සහ පහළට ගියොත්, ඔබට තවත් ඉන්ධන එකතු කළ හැකිය. මගේ කොන්දේසි සරලයි, මට ඉන්ධන එකතු කළ හැක්කේ මෝටර් රථය අංශක 30ක් පමණ කෙළින්ම ඉහළට ගිය විට පමණි.
හොඳයි, Hitachi 70-5G කැණීම් යන්ත්‍රයේ මාර්ගෝපදේශක රෝදය, ආධාරක රෝදය සහ ඇදගෙන යාමේ දාම රෝදය නඩත්තු කිරීම මම ඔබ සමඟ බෙදා ගැනීමට කැමතියි. එය හිමිකරුවන්ට උපකාරී වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි!චීන කැණීම් වාහක රෝලර්
පළ කිරීමේ කාලය: පෙබරවාරි-15-2023
