ධාවන පථයේ තද බව අහඹු ලෙස සකස් කළ නොහැක!මෙම සම්මතය මතක තබා ගත යුතුය!චීනයේ නිෂ්පාදිත කැණීම් මාර්ග සබැඳිය
එක්ස්කැවේටර් ධාවන පථයේ තද බව මිනිසුන් පැළඳ සිටින සපත්තු ප්‍රමාණයට සමානයි.එය ඉදිරියට යාමට හොඳම තත්ත්වයට සකස් කළ යුතුය.කැණීම් යන්ත්‍ර බොහෝ විට ඇවිදීමේදී ධාවන පථයේ තද බව වෙනස් කරන අතර, ධාවන පථයේ තද බව ද එහි ස්පර්ශක කොටස් වෙත දම්වැල පැළඳීමේ මට්ටම තීරණය කරයි. Excavator Track Link Made in China
එබැවින්, කැණීම් පථයේ තද බව සකස් කිරීම සෑම කෙනෙකුටම අනිවාර්ය පාඨමාලාවකි.
ධාවන පථයේ තද බවෙහි වැදගත්කම
පහළ රාමුවේ ඇති "රෝද හතරේ පටිය" ආතති රෝදය, රෝලර්, වාහක රෝලර්, ඩ්රයිව් රෝදය සහ ධාවන පථය ඇතුළත් බව අපි කවුරුත් දනිමු.සමහර කැණීම් යන්ත්‍ර සෑම විටම වාහක රෝලර් සහ රෝලර් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන අතර අනෙක් ඒවා දිගු කාලයක් සඳහා භාවිතා කළ හැකි අතර එය ධාවන පථයේ තද බව සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වේ.එබැවින්, විවිධ සේවා තත්වයන් යටතේ ධාවන පථයේ තද බව නම්‍යශීලීව සකස් කිරීම නිවැරදි ක්‍රමයයි.අපි එය විස්තරාත්මකව හඳුන්වා දෙමු.
ධාවන පථයේ ගැලපුම් මූලධර්මය
▊ පළමු කරුණ: කැණීම් යන්ත්‍රය දැඩි බිමක වැඩ කරන විට, ධාවන පථය ලිහිල් හා දිගු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, පහළ රාමුව සමඟ ගැටීම, ඇඳීමට හේතු වන පරිදි, ධාවන පථය ටිකක් තදින් සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
▊ දෙවන කරුණ: කැණීම් යන්ත්‍රය මෘදු බිමක වැඩ කරන විට, ධාවන පථය ලිහිල්ව සකස් කිරීම වඩා හොඳය, මන්ද වැඩ කරන තත්ත්වය සන්ධියේ සහ ධාවන පථයේ පස ඇලවීම පහසු වන අතර එමඟින් පස මත ඇති වන අසාමාන්‍ය පීඩනය අඩු කළ හැකිය. ඒකාබද්ධ.
▊ තුන්වන කරුණ: ධාවන පථයේ තද බව සකස් කිරීමේදී, එය ඕනෑවට වඩා ලිහිල්ව හෝ තදින් සකස් නොකරන්න.එය මධ්යස්ථ විය යුතුය.ධාවන පථය ඉතා තද නම්, එය ඇවිදීමේ වේගයට සහ රිය පැදවීමේ බලයට බලපාන අතර විවිධ කොටස් අතර ඇඳීම වැඩි කරයි.ගැලපීම ඉතා ලිහිල් නම්, ලිහිල් ධාවන පථය ධාවන රෝදය සහ ඇදගෙන යන දාම රෝදය විශාල ලෙස ගැලවීමට හේතු වේ.
▊ සටහන: එක් කරුණක් බොහෝ අය විසින් නොසලකා හරිනු ඇත.ලිහිල් ධාවන පථය ඕනෑවට වඩා එල්ලා වැටෙන විට, එය රාමුව සමඟ සම්බන්ධ වී රාමුව පැළඳීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත.එමනිසා, ගැලපීමේදී නිවැරදි උපාධියක් ප්‍රගුණ කිරීම අවශ්ය වේ, එසේ නොමැතිනම් අසාර්ථකත්වය නිසැකවම අනුගමනය කරනු ඇත!
ආතති ප්‍රමිතිය නිරීක්ෂණය කරන්න
කැණීම් යන්ත්‍රය එක පැත්තකට කරකවා ඒකපාර්ශ්වික මාර්ගය බිමෙන් ඔසවන්න.සාමාන්‍යයෙන්, පහළ රාමුව සහ දාමය අතර උපරිම දුර 320mm-340mm පමණ වේ.චීනයේ නිෂ්පාදිත කැණීම් මාර්ග සබැඳිය
පසු කාලය: පෙබරවාරි-24-2023
