SDLG-E6650 ට්‍රැක් සපෝට් රෝලර් ඇසයි/හෙවි ඩියුටි ක්‍රෝලර් චැසි සංරචක නිෂ්පාදනය/OEM ගුණාත්මක අමතර කොටස් කර්මාන්තශාලා සැපයුම්කරු

CQC හි පහළ රෝලර් එකලස් කිරීමයටි ප්‍රවාහන පද්ධතියේ තීරණාත්මක අංගයකි. එහි ප්‍රධාන කාර්යයන් වන්නේ:

• ආධාරක බර: එය කැණීම් යන්ත්‍රයේ ප්‍රධාන බර උසුලන අතර ධාවන පථ දාමය පුරා ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ.
• ධාවන පථය මෙහෙයවන්න: රෝලරයේ සෑම පැත්තකින්ම ඇති ද්විත්ව ෆ්ලැන්ජ් මඟින් ධාවන දාමය පෙළගස්වා තබා ගන්නා අතර එය ලිස්සා යාම වළක්වයි.
• සුමට චලනය සහතික කරන්න: මුද්‍රා තැබූ අභ්‍යන්තර ෙබයාරිං මඟින් ධාවන පථය චලනය වන විට රෝලරය සුමටව භ්‍රමණය වීමට ඉඩ සලසයි.

පහළ රෝලරයක අසමත් වීමක් මුළු යටි ප්‍රවාහනයම (ධාවන පථ සබැඳි, අල්ෙපෙනති, බුෂිං, ස්ප්‍රොකට්) වේගයෙන් ගෙවී යාමට හේතු විය හැකි අතර ධාවන පථය පීලි පැනීමේ අවදානමක් පවා ඇති කරයි.

නඩත්තුව සහ පරීක්ෂාව

කැණීම් යන්ත්‍රයක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩාත්ම මිල අධික කොටස් වලින් එකක් වන ඔබේ යට මැදිරියේ ආයු කාලය උපරිම කිරීම සඳහා නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.

1. ෆ්ලැන්ජ් ඇඳීම: රෝලරයේ ෆ්ලැන්ජ් වල පළල මැනීම. එය නව රෝලරයක් සඳහා පිරිවිතර සමඟ සසඳන්න. දිරාපත් වූ ෆ්ලැන්ජ් වලට තවදුරටත් ධාවන පථය නිසි ලෙස මෙහෙයවිය නොහැක.
2. පාගමන ඇඳීම: ධාවන පථ දාමය හා සම්බන්ධ වන රෝලරයේ මතුපිට ඒකාකාරව ගෙවී යා යුතුය. උත්තල හෝ "කුණු" හැඩයක් සැලකිය යුතු ගෙවී යාමක් පෙන්නුම් කරයි.
3. මුද්‍රා අසාර්ථක වීම: රෝලර් මුද්‍රා වලින් ග්‍රීස් කාන්දු වීම හෝ හබ් එක වටා වියළි, ​​මලකඩ සහිත පෙනුමක් තිබේදැයි සොයා බලන්න. අසාර්ථක මුද්‍රාවක් මඟින් දූෂක ද්‍රව්‍ය ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් බෙයාරිං වේගයෙන් අසාර්ථක වීමට සහ රෝලරයක් අල්ලා ගැනීමට හේතු වේ.
4. භ්‍රමණය: රෝලරය නිදහසේ හැරවිය යුතුය. හැරවූ විට කැරකෙන්නේ නැති හෝ ඇඹරෙන්නේ නැති රෝලරයක් අසාර්ථක වන අතර එය වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

පරීක්ෂණ පරතරය: දරුණු තත්වයන් යටතේ (සීරීම් සහිත පාෂාණ, වැලි) සෑම පැය 10 කට වරක් සහ සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ සෑම පැය 50 කට වරක්ම ප්‍රවාහන සංරචක පරීක්ෂා කරන්න.

4. ආදේශන මාර්ගෝපදේශය

මෙම ප්‍රමාණයේ යන්ත්‍රයක පහළ රෝලරයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නිසි මෙවලම් සහ ආරක්ෂක ක්‍රියා පටිපාටි අවශ්‍ය වන සැලකිය යුතු කාර්යයකි.

අවශ්‍ය මෙවලම් සහ උපකරණ:

• බර වැඩ කරන හයිඩ්‍රොලික් ජැක් සහ ඝන ක්‍රිබින් බ්ලොක්.
• සුදුසු සොකට් සහිත ඉහළ ව්‍යවර්ථ බලපෑම් යතුරක් හෝ විශාල බ්‍රේකර් බාර් එකක් (බෝල්ට් ප්‍රමාණයන් සාමාන්‍යයෙන් ඉතා විශාල වේ, උදා: M20+).
• බර රෝලර් එකලස් කිරීම හැසිරවීමට එසවුම් උපකරණයක් (කැණීම් යන්ත්‍රයේම බාල්දිය හෝ දොඹකරයක් වැනි).
• පුද්ගලික ආරක්ෂක උපකරණ (PPE) - වානේ ඇඟිලි සහිත සපත්තු, අත්වැසුම්, ආරක්ෂිත කණ්නාඩි.

සාමාන්‍ය ක්‍රියා පටිපාටිය:

1. ආරක්ෂිතව ගාල් කරන්න: යන්ත්‍රය ස්ථිර, සමතලා මතුපිටක් මත තබන්න. ඇමිණුම් යන්ත්‍රය බිමට පහත් කරන්න.
2. යන්ත්‍රය අවහිර කරන්න: කිසිදු චලනයක් වැළැක්වීම සඳහා පීලි ආරක්ෂිතව හිර කරන්න.
3. ධාවන පථ ආතතිය සමනය කරන්න: හයිඩ්‍රොලික් පීඩනය ප්‍රවේශමෙන් මුදා හැරීමට සහ ධාවන පථය ලිහිල් කිරීමට ඉදිරිපස අයිඩ්ලර් එකේ ග්‍රීස් සවි කිරීම භාවිතා කරන්න. අවවාදයයි: මෙය අධි පීඩන ග්‍රීස් මුදා හැරිය හැකි බැවින්, පැහැදිලිව සිටින්න.
4. ධාවන පථ රාමුවට ආධාර කරන්න: ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු රෝලරය අසල ධාවන පථ රාමුව යට ජැක් එකක් සහ බ්ලොක් එකක් තබන්න.
5. සවිකරන බෝල්ට් ඉවත් කරන්න: ධාවන පථ රාමුවට නූල් කරන විශාල බෝල්ට් දෙකක් හෝ තුනක් මගින් රෝලරය අල්ලාගෙන සිටී. මේවා බොහෝ විට අතිශයින් තද සහ විඛාදනයට ලක්ව ඇත. තාපය (පන්දමකින්) හෝ බලවත් බලපෑම් තුවක්කුවක් බොහෝ විට අවශ්‍ය වේ.
6. නව රෝලරය සවි කරන්න: පැරණි රෝලරය ඉවත් කරන්න, සවි කරන මතුපිට පිරිසිදු කරන්න, නව රෝලර් එකලස් කිරීම ස්ථාපනය කරන්න, සහ නව අධි-ආතන්ය බෝල්ට් අතින් තද කරන්න. සෑම විටම නව බෝල්ට් භාවිතා කරන්න; පැරණි ඒවා නැවත භාවිතා කිරීම ආරක්ෂිත අවදානමකි.
7. ව්‍යවර්ථය සිට පිරිවිතර දක්වා: නිෂ්පාදකයාගේ නිශ්චිත අගයට බෝල්ට් තද කිරීමට ව්‍යවර්ථ යතුරක් භාවිතා කරන්න (මෙය ඉතා ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් වනු ඇත).
8. නැවත ආතති පථය: නිවැරදි ධාවන පථය එල්ලා වැටීම (ක්‍රියාකරුගේ අත්පොතෙහි දක්වා ඇති) ලබා ගැනීම සඳහා ග්‍රීස් තුවක්කුවකින් ධාවන පථයේ ආතතිකාරකය නැවත පීඩනයට ලක් කරන්න.
9. අවසාන පරීක්ෂාව: සියලුම ජැක් සහ බ්ලොක් ඉවත් කර, මෙහෙයුමට පෙර දෘශ්‍ය පරීක්ෂාවක් සිදු කරන්න.